Fragen & Antworten - Online Recherche

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Notamaktualisierung (Sonstiges, erstellt am: 12.02.2004 )
F: Notamaktualisierung bei Verwendung eines Proxy Servers schlägt fehl
A: Nehmen Sie die Seite www.flightplanner.info aus dem Proxy heraus. Mit anderen Worten: Greifen Sie direkt auf den HTTP Port 80 zu.
 
Anzeige im Moving Map Betrieb (Frage, erstellt am: 27.01.2004 )
F: Wie kann eine Flugplanung mit Waypoints usw. aktiviert werden, damit die Anzeigen für Distance, Bearing, Time Remaining usw. erscheinen?
A: Wenn Sie die Route im Flight Planner laden, werden im Moving Map Betrieb diese Daten angezeigt werden:

- Bitte wählen Sie dazu die Ansicht "Moving Map"
- Mit dem Menüpunkt "GPS - Goto Nearest Routepoint setzt Sie einen Routenpunkt als Next Waypoint

Der Flight Planner wechselt automatisch den Next Waypoint, wenn Sie sich Ihrem Ziel in einem bestimmten Abstand nähern. Diesen Abstand können Sie unter Extra-Optionen - GPS - Waypoint Radius einstellen.

Achtung: ggf. liefert Ihr GPS Empfänger im RMB-Satz Daten über den nächsten Wegpunkt. Wenn Sie das unterbinden wollen, deaktivieren Sie unter Extra-Optionen GPS diesen NMEA-Satz
 
Flightplanner Absturz mit Schutzverletzung (Programmabsturz, erstellt am: 09.12.2003 )
F: Wie kann ich mir bzw. dem Support bei der Bearbeitung des Problems helfen?
A: Installieren Sie den DLLChecker: Bitte entpacken Sie die Datei in Ihren Flight Planner Ordner(z.b. c:\programme\flightplanner).
Starten Sie die Datei FP32DLLCheck.exe. Starten Sie dann den DLL Check.
Es erscheinen die vom Flight Planner installierten Systemdateien in einem
Editor.
Speichern Sie diese Datei und senden Sie sie bitte mit ihrer Problembeschreibung an ifos@ifos.de

Diese Datei wird zur Fehleranalyse benötigt!
Download des DLLCheckers hier...
 
Falsche Zahlendarstellung - (Frage, erstellt am: 15.05.2003 )
F: Im LBA Formular (und anderen Formularen) werden z.B. Höhenangaben mit mehr als 3 Stellen mit einem "Viereck" geschrieben. Beispiel: "3.500 ft" wird geschrieben als "3O500 ft" - "O" für ein rechteckiges Symbol.
A: Aus irgendeinem Grund sind die Ländereinstellungen auf der betreffenden Maschine falsch. Es steht dort bei den Ländereinstellungen in der Systemsteuerung ein "Viereck" als Dezimaltrennzeichen bzw. als Zifferngruppierung, der Flight Planner gibt genau dieses Zeichen aus.

Ändern Sie bitte in der Systemsteuerung das Zahlenformat in die korrekte Darstellung "," als Dezimaltrenner, "." als Tausendertrenner, dann stimmt die Ausgabe des Flight Planners wieder.

ifos recherchiert, woher dieses (eigentlich nicht-Flight Planner) Problem resultiert. Sollte es bei Ihnen auftauchen, bitte eine kurze Mail, welches Betriebssystem Sie verwenden.

 
Variationsberechnung angepasst (Änderungswunsch, erstellt am: 08.05.2003 )
F: Wie wird die Variation im Flight Planner berechnet ?
A: Ab SR22 (30.4.2003) wurde die Berechnung der Variation geändert. Vor dieser Version wurde ein Näherungsverfahren auf der Basis von europäischen Flugplatzdaten verwendet, das auf den ausgewiesenen Variationen im Jahr 1997 beruhte. Da der magnetische Pol aber kontinuierlich "wandert", veralten diese Daten relativ rasch.

Das neue Verfahren basiert auf dem International Geomagnetic Reference Field für das Jahr 2000 (IGRF2000) , hat aber eine dynamische Komponente zur Anpassung an die Drift des Magnetpols. Der Vorteil des Verfahrens ist, das es weltweit gute Vorhersagen über das magnetische Feld liefert (nicht nur Europa), die zudem noch an das aktuelle Datum angepasst werden. Der Nachteil ist, das lokale Anomalien des Magnetfelds, wie sie z.B. auf der ICAO-Karte durch stark gekrümmte Isogonen ausgewiesen werden, nicht vorhergesagt werden können.
Wir haben das verwendete Modell gegen die Isogonen auf der ICAO Karte Deutschland 2003 abgeglichen, der Fehler ist dort generell kleiner als 1 Grad. Auf der Jeppesen Karte Europa ist der Fehler generell kleiner 0.5 Grad (offensichtlich wird hier ein ähnliches Modell verwendet).
 


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